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針對勞動部與七大工商團體會談後所提出的建議，勞團今（14）日皆表示，一例一休最大的問題其實是資方不願意增聘人力。
勞動部長林美珠在昨日下午與七大工商團體會談，會後工商團體也提出包含加班時數、休息日加班費、勞檢等5大建議修正，林美珠也表示6月底前會進行檢討。
高教工會研究員陳柏謙指出，一例一休去年才剛通過，現在也不過幾個月的時間，而且勞動部也說過資方提出的窒礙難行部分都跟一例一休有關本季熱推；「這件事非常荒唐」。
陳柏謙說，當初一例一休是為了砍掉7天國定假日，資方當時也因為7天假的成本較高，贊成一例一休，但現在卻連一例一休增加的成本也不願意負擔。
另外，全國產業總工會祕書長戴國榮也表示反對再次修法，戴國榮表示，最大的問題不是法的問題，而是資方不願意增加人力。其實如果政府可以堅持依法行政的話，這個問題不會衝擊很大。戴國榮強調，如果要修法應該是要廢除俗稱責任制的第84條之1跟變形工時。
戴國榮表示，在上次的基本工資小組會議，曾向林美珠建議應廢除責任制跟變形工時的部分，但當時林美珠僅回應「依法行政」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
NVIDIA今(9)日宣布將攜手賓士 (Mercedes-Benz) 推出搭載 NVIDIA 人工智慧 (AI)汽車進入市場，預計於 12 個月內上路。
NVIDIA表示，這項計畫著重於深度學習及人工智慧的研發，為雙方正在進行合作的一部分 ；NVIDIA指出深度學習技術的突破發生於多年前，並從此顛覆運算的型態，從最早和手機說話，到現在拍照上傳至雲端後將會自動為照片附上標籤並保存等等，NVIDIA期望將與賓士對人工智慧車有著共同的願景， AI 將徹底顛覆汽車未來的樣貌。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「這項合作始於三年前，雙方團隊接觸後便立即產生化學效應，我們對於人工智慧將如何改變駕駛經驗抱持共同的願景，並相信這將讓駕駛變得更加享受。毫無疑問地，人工智慧將是未來運算的主角，而這項合作案所研發出的成果將於明年上路，相當驚人。」
賓士數位車與運輸部門副總裁 Sajjad Khan 表示：「對於這次與 NVIDIA 的合作能在未來 12 個月內推出產品，我們感到相當驕傲。我們彼此的團隊進駐於對方據點深化合作，在加州 Sunnyvale 賓士設有辦公室，在德國斯圖加特NVIDIA 也有自己的辦公室。」
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